Между подшипником и втулкой есть разница, втулка на самом деле просто подшипник скольжения. Основной функцией подшипника является опора механического вращающегося тела, снижение коэффициента трения в процессе движения и обеспечение точности его вращения. Втулка вала представляет собой цилиндрическую механическую деталь на вращающемся валу и является составной частью подшипника скольжения.
Втулка вала устанавливается на вал, может защитить вал после износа и заменить втулку вала, избежать прямого износа вала, снизить затраты на техническое обслуживание; Подшипник представляет собой вращающееся тело, поддерживающее вал, что позволяет уменьшить трение.
То же самое с втулкой вала и подшипником заключается в том, что оба несут нагрузку вала, разница в том, что втулка вала представляет собой цельную конструкцию, вращение - это относительное движение между валом и втулкой вала; Подшипник разъемного типа, внутреннее и внешнее кольца подшипника перемещаются относительно друг друга при вращении.